Desenvolvimento do transporte aéreo em Portugal

O desenvolvimento dos transportes aéreos tem permitido a rápida deslocação de pessoas e bens por todo o planeta. Nas duas últimas décadas, a rápida evolução do transporte aéreo é responsável pelo crescente congestionamento do espaço aéreo e dos aeroportos.O avião é o meio de transporte que mais contribui para a diminuição da relação distância-tempo.
Em Portugal, o transporte aéreo é ainda pouco utilizado nas deslocações internas, dada a reduzida dimensão do nosso país. No entanto, é o meio de eleição para as deslocações entre o continente e as Regiões Autónomas da madeira e dos Açores.

 Tipos de navegação aérea

O transporte aéreo é o único dentro de sua característica, sua actividade, devido à velocidade, envolve com facilidade e rapidez vários países. Pode ser dividido como segue:

Internacional – transporte envolvendo aeroportos de diferentes países, isto é, aquele que representa operações de comércio exterior.

Nacional – denominado de transporte doméstico ou de cabotagem, embora este termo não seja muito utilizado, que faz a ligação entre aeroportos de um mesmo país.

Embora diferentes nos seus conceitos, as duas assemelham-se quanto à segurança e operacionalidade. Seguem os mesmos princípios, tanto para as cargas domésticas, quanto às cargas internacionais, e são baseados em normas da IATA (international Air Transport association) e em acordos e convenções internacionais.

Tipos de Transportes aéreos 

Balões de ar quente - O primeiro meio bem-sucedido de transporte aéreo que carregou humanos foi o balão de ar quente. 

Dirigíveis - Um derivado do balão de ar quente é o dirigível.

Zepelins - Os zepelins foram criados no início do século XX, baseado em desenhos do Conde Ferdinand von Zeppelin.  

Aviões - A aeronave com asas fixas é o meio de transporte aéreo mais popular.

Helicópteros - Com o sucesso das aeronaves de asas fixas, os engenheiros e técnicos buscaram um jeito de tornar os princípios gerais dos aviões, voo sustentado e rápido, mais eficientes .

Transporte aéreo pessoal

Papel dos Transportes no desenvolvimento económico e social das regiões.

As infra-estruturas de transportes como estradas, pontes, túneis, vias férreas, aeroportos, portos marítimos e fluviais têm contribuído para reduzir as distâncias, permitindo ultrapassar barreiras físicas como rios e montanhas, condicionando a acessibilidade das regiões e, por isso, o seu  desenvolvimento económico e social.

                      Atualmente, os transportes:

• São responsáveis pela crescente mobilidade das pessoas para os empregos, nas deslocações quotidianas, nas viagens de turismo, promovem o aproveitamento dos recursos endógenos (exploração dos recursos locais). etc.;
• Facilitam  o desenvolvimento do comércio e das actividades produtivas, ;
• Permitem a difusão de ideias, de culturas e de técnicas;
• Estruturam o espaço urbano (cidades que crescem, serviços, comércio, industriais e urbanas que se expandem, etc.);
• Promovem a troca de produtos, bens, pessoas, informação (interacção espacial) entre as diversas regiões dentro do país e entre os diferentes povos do mundo;
• Promovem as actividades económicas e sociais, permitindo a implantação da indústria, o alargamento dos mercados (intensificam as trocas comerciais) e o aumento da produção;
• Geram uma multiplicidade de serviços e de comércio e actividades produtivas;
• Criam emprego;
• Facilitam a divisão internacional do trabalho;
• Flexibilizam a localização das actividades económicas;
• Permitem uma melhor e mais rápida distribuição de bens (produtos, equipamentos e matérias-primas) e serviços, traduzindo-se na subida do nível médio de vida da população;
• Permitem a mobilidade da população (casa / trabalho, viagens de negócios, turismo...);
• Facilitam o intercâmbio de técnicas e constituem um factor de aproximação de povos e culturas;
• Quebram o isolamento das regiões desfavorecidas;
• Atenuam as assimetrias socioeconómicas regionais;
•  Permitindo a especialização, o aumento de rendimento, de produtividade e dispersão das actividades económicas, permitem o desenvolvimento integral das diferentes regiões;
• Um sistema de vias de comunicação desenvolvido e eficiente (grande acessibilidade) indica a grande mobilidade da comunidade à procura das suas necessidades, assegurando às populações e agentes económicos iguais oportunidades de aceder a níveis de serviços elevados e com características idênticas.

Fontes : http://www.prof2000.pt/users/elisabethm/pagina11/inicial.htm

             http://www.ehow.com.br/diferentes-tipos-transporte-aereo-sobre_4881/

Evolução do transporte aéreo

A invenção do avião

Santos Dumont x Irmãos Wright
No começo do século XX, houve uma corrida para tentar inventar uma máquina mais pesada que o ar, que pudesse voar. Nessa época, o  mundo já conhecia o balão, o dirigível e os planadores. Mas nenhum desses era capaz de alçar voo e pousar de forma eficiente.

Quando? Em 1903

Onde?Estados Unidos  (Carolina do Norte)

Quem? Irmãos Wright

Sucedido ? Vôo progetado durante 12 segundos a uma altura de 37 metros

Quando? 1906

Onde? Paris ( torre Eiffel )

Quem ? Alberto Santos

Sucedido? Voou a 60 metros

Na maior parte do mundo, Santos Dumont é considerado o responsável pelo invento do avião e não os americanos. O fato do avião ser uma obra atribuída ao brasileiro se deve à maior visibilidade que teve seu teste em Paris e ao fato dele ter conseguido decolar sem nenhum auxílio, como o que ocorreu com os irmãos dos EUA. Embora os Wright tenham voado primeiro, quem conseguiu voar de forma autônoma foi Santos Dumont.

A sua evolução

A aviação comercial conheceu um grande desenvolvimento a partir da 2º Guerra Mundial, transformando o avião num dos principais meios de transporte passageiros e mercadorias.O transporte aéreo, ao percorrer rapidamente distâncias entre os diferentes locais a nível mundial, foi o que mais contribuiu para a redução da distância-tempo. Aliando rapidez à comodidade e segurança, o avião suplantou o automóvel, o comboio e o barco no transporte passageiros a médias e longas distâncias.

Fontes: http://pt.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%A3o

           http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo

Evolução do transporte aéreo

 

 Introduçao

Voar sempre foi um desejo do ser humano. Desde os tempos mais primórdios o homem sonhou em ter asas e poder alcançar o céu. Egípcios retratavam alguns de seus deuses como figuras aladas, e um dos mitos mais conhecidos é o de Ícaro, que voou até o sol e perdeu as asas ao se aproximar demais do sol. Leonardo da Vinci, ainda no século 15, construiu um modelo de avião em forma de pássaro e fez vários desenhos, como hélices e paraquedas, que foram de grande contribuição posteriormente. A partir de 1880 o homem passou a voar com planadores e depois com balões e dirigíveis. Mas o grande desafio era voar em máquinas mais pesadas do que o ar e foi uma longa caminhada até a aviação propriamente dita, quando as aeronaves passaram a dominar os céus do Brasil e do mundo e a atravessar continentes em questão de horas.

O sonho de voar

O mito de Ícaro

 A história da humanidade mostra que o homem sempre manifestou o desejo de voar. A lenda de Ícaro é um mito grego muito conhecido que retrata esse sonho. Diz respeito a um inventor grego, Dédalo, que com objetivo de fugir do exílio na ilha de Minos, levando o filho, Ícaro, construiu dois pares de asas usando penas de aves e cera.

  
Quando terminou as asas, Dédalo deu uma delas a Ícaro e explicou que não voasse muito alto, pois o calor do sol derreteria a cera que colava as penas da asa, o que provocaria sua queda. Ao iniciar a fuga voando, rumo ao continente, o garoto ficou deslumbrado e sem levar em conta o conselho do pai, foi alçando voo cada vez mais alto.

A sua desobediência custou-lhe a vida. A profecia de seu pai se cumpriu, quando, em certo momento, Ícaro se distraiu e não percebeu que havia subido mais do que deveria, a cera de sua asa  já havia derretido. Sem o auxílio das asas, o menino caiu no mar e morreu afogado, sem que o pai pudesse ajudá-lo.

 

 

 Projetos de Leonardo da Vinci

O cientista, inventor e artista italiano Leonardo da Vinci era um homem à frente de seu tempo.  Em meados do século XV, estudando o movimento dos pássaros, ele foi capaz de fazer esboços, esquematizando o funcionamento de aparelhos bem semelhantes ao helicóptero e o paraquedas. Os estudos de Da Vinci se baseavam nas inúmeras pesquisas científicas as quais se dedicava, como gravidade, resistência do ar, anatomia humana e muitas outras. Os rascunhos que fez nunca se transformaram em realidade, ele não criou nenhuma dessas máquinas voadoras, mas o fato de  idealizá-las cerca de 500 anos antes de serem inventadas prova que o enorme interesse do homem em voar nunca teve fim.

Fontes : http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo